結構耐撞性分析
概念階段：以大量參考車數據為基礎，實現車身結構、約束系統和乘員傷害的目標設定和分解，評估解決造型導致的行人保護、總布置導致的吸能空間和內飾導致的乘員傷害等問題，驅動CAD設計；
數模階段：規范標準的仿真分析規范、30余臺高性能工作站、全面的汽車材料力學性能測試數據庫、完整的約束系統高精度模型數據庫（擁有國內所有主流安全氣囊和安全帶模型）能實現基于高精度CAE仿真技術的結構耐撞性、行人保護、約束系統和防鞭打傷害的集成開發；
試驗階段：跟蹤碰撞車輛試制，確保焊接和總裝工藝滿足碰撞試制車輛要求；整車碰撞試驗和約束系統滑車試驗的管理、設計、跟蹤、拆解、匹配和優化分析，保障開發目標。
碰撞安全集成開發：結構耐撞性、約束系統、行人保護、防鞭打傷害 |
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